Poleasingowe samochody z Europy, kupowane bezpośrednio od europejskich banków, podlegają regularnym przeglądom w Autoryzowanej Stacji Obsługi, pełnemu ubezpieczeniu OC+AC i standardowym zasadom dotyczącym floty w zakresie jazdy (na przykład monitorowanie samochody z GPS), co znajduje odzwierciedlenie w ich znacznie lepszym stanie w porównaniu z wieloma droższymi samochodami dostępnymi na lokalnym rynku (jesteśmy w stanie potwoerdzić to na konkretnych przykładach, zapytaj menedżera).
W zależności od kraju aukcji mamy możliwość wygrać różne modele w niższych cenach ze względu na popularność marki lub modeli na konkretnym rynku albo ze względu na to, że jest produkowany w tym kraju więc ilość samochodów jest większa, a ceny są niższe.
- Audi E-TRON lub E-TRON SPORTBACK, których jest wiele, na przykład ze Szwecji, Danii.
- VW PASSAT, Audi A4, Audi A6 są w bardzo dobrych wersjach wyposażenia i jest ich wiele z Niemiec.
- Z Czech sprowadzamy bardzo dużo Śkodę Kodiaq, Octawia, Superb kombi i limousynę.
Moszesz sam to porównać, wybierz elektryków lub hybrydy i sprawdź ich ceny w Polsce, tylko pamiętaj, żeby wybrać w filtrach Otomoto, że samochód musi być od pierwszego właściciela, serwisowany w ASO, nieuszkodzony, bezwypadkowy, a dane muszą być zweryfikowane. Zobaczysz różnice, a częstko nawet zauważysz jak mały jest asortyment w Polsce.
W klasycznych hybrydach sytuacja jest inna: silniki do 2000 cm³ mają stawkę akcyzy 1,55%, a powyżej tej granicy wzrasta ona do 9,3%. Miękkie hybrydy (MHEV) nie mają żadnych ulg (chociaż zdarzały się wypadki, kiedy urzędy w Polsce pobierali niższe stawki akcyzy dla MildHybryd samochodów, ale to raczej wyjątki). Dlatego gdybyśmy kupowali auta z Europy, to najłatwiej uzyskać największą oszczędność, wybierając elektryki, następnie PHEV, a na końcu benzynę i diesla, gdzie opłacalność mocno zależy od pojemności silnika.